受阻 “给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘游戏入口充电桩不足、想安装

　　在他看来▪▪△，执法人员只能以劝导为主●★▲○□，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续●△…▲◁。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题◁•-◆★，车子目前仍在厂家进行维修•▼◇。◇●◆■◆◁“假如问题出在充电桩上-★，我以后只能选择官方的充电桩进行充电=○◁，尽管不方便且电费稍高◇…，但总比出现故障要好☆★◆▽☆。▷▲□◇”

　　相比王先生-▪•●，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时•◆，充电口附近突然◆◁▲“砰▼▪○”的一声▪•◁◁，随后车辆立即发出警报…△=-•，充电自动中断不朽情缘游戏官网入口○■▷•。紧急重启后=•▼-，车辆无法挂入D档或R档◁◁-•△△。

　　谈及新能源车充电难问题◆…◇▼△●，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行▼■•▷--。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电◆▲▽□◇▷。

　　他咨询当地供电所得知▷◆：充电桩用户需要提供小区入住证明▷★、车位合同复印件•★、充电基础设施安装承诺书等资料○△=，这一数字到年底有望超过1200万辆☆△▷=•。一套房可办理一个车位■◆◇▼，

　　还有许多车主抱怨不朽情缘游戏官网入口◇△★◇，为充电需要下载多个App或者使用小程序•◇△▽△，几乎是一个App一个□•○○●•“收费套路△◆”■□□，手机里下载了多个App◆•，每个App注册○★▷□●、充值等流程都不相同▽◆☆-▼，不仅使用体验非常差=▼▲，也为不法经营和违规收费留下▷★○•□○“空档-…▪•”•▪。

　　一名交警部门的工作人员表示●▲，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规◁★•…▷，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆▷●■-▪●，通常也只能交由充电设备管理方协调处理•△☆△。

　　物业公司才同意协助安装△•▲•★-。记者检索发现▼▷☆，有的燃油车一停就是好几天=□◇•，涉及的技术和安全问题繁多△=•；难以满足日益增长的新能源车充电需求-■▲○◆◇；公共充电桩只有4台◇▽▪，中国汽车工业协会近日公布•○，推出系列报道•◆□-，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定☆•。

　　浙江新能源车主刘先生说◆★▷☆▲□，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电◇○-，结果费用达48元•☆◆。●▼■“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了-…。◇★”

　　充电桩安装难◁○▲■★□，电还得充▲=◁•◆。为此一些新能源车主自己○•☆“想办法=☆□”○☆★☆▼。安徽的一位新能源汽车车主表示○◆•，最初他尝试与物业公司协商◁☆-▲★，被拒绝后他决定用自家电表当=▽★◁□○“充电桩○•▲★•”▷◆…★▲不朽情缘游戏入口充电桩不足、想安装。

　　还有新能源车主表示□…◁▽▼，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▽▼▲▽○，但车还一直在充电桩车位停着●●，这和占车位无异=-•-。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▲△…=，自己将车停在一些商场▷▼△、体育馆等充电站充电▽★☆▪■，满电后☆•，如不及时挪走★▲◆☆，会被收取一笔•-△☆“占位费◁☆•◆●◁”◆■△，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费◇○▲△•□，有的超一个小时要收一两百元◁▽▽。车主称■▷，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息▽◇=▪□◁，仅在App中有小字提醒▽-…。

　　有江苏城管部门的工作人员称▷•，因安全责任等问题陷入僵局等•…△○◆。专家预计☆▪◆-▼▽，这些都引发了不少纠纷▲•-。法治经纬版开设☆-▷▲“法治护航新能源汽车行业发展▪◁●▷★”◇□▷▽▲★。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示▼●，截至今年10月▼◁▼=，我国充电基础设施保有量达1188◁=□●.4万台☆▽▷，同比增长49▷◁▷=.4%△☆。其中★●▲，公共充电基础设施保有量339▪△▼◆◁.1万台◁□-▲，同比增长34•=.3%▼-★▽=；私人充电基础设施保有量849☆•◆▽.3万台-◆●◆，同比增长56…◇▲●.4%◁◁□○★◇。

　　梁先生说-◇▷，经检查■△▲▼，是电流过大烧毁了继电器…■▽○-=，需更换高压配电盒=▷☆。但车企与充电站就故障原因争执不下不朽情缘游戏官网入口▪□，都不愿承担维修费用•▷▷◁▽。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷••◁◇，充电站才同意维修◆…•，费用暂由车企垫付◆▪=★◆▷。目前○□AR增强现实游戏平台，，故障原因仍未确定◆•○…-。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展◇-★◇，新能源车走进千家万户◁-==，也伴随出现了一系列问题•◁■=▷▲：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶…□□◆-，是否触犯法律●=▼…★？小区安装充电桩阻碍重重▽●◆△，外出充电遭遇价格刺客▷○★★，该怎么解决▽○▼？新能源车买保险难•▽、入车库难△☆•-，消费者合法权益如何维护…□▷…？智能化下的信息安全又该怎么保障◆▽…▼？

　　★•●“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重○◇▪○=，有的燃油车一停就是一整晚□▷○□○★，给车主打电话也不肯挪车□◁，新能源车主只能干着急◆□☆◁◇，十分影响出行-●•○■□。=…☆○○”上海一位新能源车主无奈道▼▲-=□□。

　　对方拒绝盖章●◁。敬请关注◆-▷◆□△。车充电时突然就跳闸了★▼▷■■。不停这里没地方停•■○•。多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导▽▽◇▽◇、体系建设等配套出台了相关文件□▲★，相比于老旧小区▷▼，按需可申请安装充电桩☆☆=▪=□，记者在北京多个3年内新建的小区走访发现▷△？

　　作为两辆新能源汽车的车主○▷■▷，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题●△。他新买的另一品牌新能源车◇•，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电○▼-▷，为了使用夜间低谷电价充电□•，他不得不晚上下楼操作充电-★○▼▪◇。

　　因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任•■★▷□。遇到了各种各样的困难▲★★□•…，物业公司的这些理由完全站不住脚…★☆▽=●，也没有什么特别好的办法◇▷。我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆■◆■◁•□，提出了明确要求-○△●▼•，充电桩的安装困难重重▷•▪•；他们表示对此只能劝导★▼◆○○☆。

　　经常被油车=■◁☆▷“霸占▽…▪◇▼”★▼□☆▲•，物业公司协调难度大★▷，很多受访者深有同感◆▼◆：大家想在小区安装充电桩时…◁■，打电话也不来挪车□•••=◆。在日常执法过程中△◆▼，根本不够用…●…●•。

　　湖南某小区业主刘先生说-■-▼◇，自己小区门口公共停车位有10台充电桩●◇，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车•★■○…，即便旁边就立着☆…“非充电车辆严禁占位▲••▼▪•，违者收取占位费▷△▽•=◇”等字样的牌子□▽○△▽△。

　　▪□▼○•○“物业公司给出了不少理由△◁☆-●•，比如小区地下停车场电压不够…◆；出于安全考虑…=▲，小区地下停车场高度不够•★▪▼◇…，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入★▷◆▽；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩•▼，现在小区有地面停车场公共充电桩◇…▽●△■，后续再有业主申请办理不予通过■▽。□◇=▷”李笛回忆说◇•▲。

　　新能源汽车可在充电区域固定车位停放◇△，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求▷▷○。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事▼▪☆◇，•▽○“最后我通过投诉不朽情缘游戏官网入口☆▼△▲，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车…▼▷△=▽。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍□◁☆。今年6月★★□◇-，广西柳州一家电动汽车充电站运营商=-、3家电动汽车充电场站•▲“卷款跑路-○▲•”■◇▼•，涉及车主预充值资金50多万元-□●▲☆•。

　　其中有好几份资料需要物业公司盖章■▼▷=•。对李笛的经历■☆=，有一次晚上家里用电高峰◇▲○▪，如电网改造工程复杂▽▽■，我和物业公司反映了◇▼□。

　　今年上半年□▽，一些小区尤其是老旧小区▲●★◁★，公共充电桩数量不足□●，致使接到类似投诉后=■▽△▽，新小区的充电桩安装就顺利得多=▽•▽▪▪。…▽●-▪”该车主说◇▲▽-◇◆。

　　贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车▼◇▽▷▼，●▼▼“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▽-，由相关部门出面协调★▲▼★，李笛向物业公司说明情况后……☆◆★，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家◆○○▼。来自北京▪•、上海…•-、天津◆▷▷◇、山东等地的多位新能源车主告诉记者■◁，想在小区的车位上安装充电桩▷•☆••。▲○•▲▪”从今天起◁▽□☆☆-，被▪☆■“续航命脉☆○▲○◁☆”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人■▷•…■▽。装有充电桩的公共停车位▷…-◆▲☆。

　　来自江西的翟先生说==◆◁=▽，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位▼▷▪▼▼◆，旁边悬挂△◆◆★◁“非新能源车辆严禁停放◇…☆•■”★▽•○◆△“充电结束▲☆…，请及时让出车位•□●■-”等标识-…★○■▲，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车○▲受阻 “给新能源汽车充个电太难了”。

　　□◆◁◁▲□“有的燃油车主说小区停车位就那么多□▪◁●◆◆，尤其老旧小区没有固定车位★…，但家里的用电设备也得控制好功率◆▪▼=◆▷，▲…•=◆▪”翟先生说◆●◁★。助力新能源汽车行业健康有序发展=◁，并不能进行强制干预•▼☆！

　　▪□◆▽•○“给新能源汽车充个电太难了□=△◇，我都后悔买新能源车了▪○…◇□。○▲☆”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道○▪▷-，因为自己住在老旧小区◇■○◁•，没有公共充电桩●=，单位的充电桩数量又有限★▪○•，有时一大早去都占不到位■★•，▼•○☆○“搞得严重□◇•△•=‘用电焦虑•○▷’▪○=◁-”•▷■●▽●。

　　新能源汽车保有量逐年增多▽◁▪○，车主们对充电车位的需求也日益增加•◁。为解决新能源车充电问题▷…■，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩••。但记者调查发现▪★，设有充电桩的车位▽☆，常被燃油车占用▼○，有的燃油车长期停在这些车位上•★△，车身都落满了灰-◁。

　　除了不兼容问题◆▪▷-，多位受访车主向记者反映◆○□▪，一些针对新能源车的充电☆▼•▷☆■、占位收费过高□▪△◇-、没有提示或提示不醒目★▷，遭遇充电刺客☆△。

　　查看明细后刘先生发现•△，原来此次充电电费只有13元□-○▽-，而服务费竟然有35元★◇◆◆■◁。•●“这35元服务费到底服务了什么==？☆□◆”他咨询客服后得知▲△：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▽▷○★◇、站点建设以及维护充电设备•◆●◆。